BMW baut seine Batterietechnologie und die internationalen Lieferketten weiter aus. Eine wichtige Rolle spielt dabei auch das Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) in Parsdorf. Dort wird daran geforscht, wie sich Batteriezellen künftig möglichst effizient, ressourcenschonend und in höchster Qualität herstellen lassen.
Im Parsdorfer Kompetenzzentrum werden Batteriezellen unter seriennahen Bedingungen gefertigt und getestet. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen später in die industrielle Großserienproduktion einfließen. Parsdorf ist damit ein wichtiger Baustein in der Batterie-Strategie des Münchner Autobauers.
„Unsere Kompetenzzentren versetzen uns in die Lage, Technologieentwicklungen aktiv mitzugestalten und unseren Partnern auf Augenhöhe zu begegnen“, erklärt Hendrik Lang, Leiter Einkauf und Qualität Hochvoltbatterien bei BMW.
Dabei setzt der Konzern auf drei bayerische Standorte: Während in München neue Batteriezelltechnologien erforscht werden, geht es in Parsdorf um deren praktische Herstellung unter seriennahen Bedingungen. Im niederbayerischen Salching wiederum arbeitet BMW an der Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe durch ein eigens entwickeltes Recyclingverfahren.
BMW will regionale Batterie-Standorte stärken
Langfristig strebt BMW den Aufbau umfassender regionaler Batterie-Ökosysteme an. Dafür seien allerdings hohe Investitionen, leistungsfähige Lieferketten und die Zusammenarbeit mit internationalen Technologieführern notwendig. Auch attraktive Standortbedingungen und verlässliche politische Rahmenbedingungen seien entscheidend.
Gleichzeitig erweitert BMW sein internationales Lieferantennetzwerk: Samsung SDI soll künftig Batteriezellen aus europäischer Produktion liefern, LG Energy Solution aus den USA. Die Lieferungen sollen Ende der 2020er-Jahre beginnen. In Europa arbeitet BMW außerdem mit CATL und EVE Energy zusammen.
Hintergrund ist die sogenannte „Local for Local“-Strategie: Batteriezellen sollen möglichst dort produziert werden, wo sie später auch in Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Das verkürzt Transportwege und verringert die Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten.
Während die Großserienfertigung an anderen Standorten erfolgt, liefert Parsdorf weiterhin wichtiges Know-how für die Batterien der nächsten Generation. Konkrete zusätzliche Investitionen oder neue Arbeitsplätze am Standort kündigt BMW in seiner aktuellen Mitteilung allerdings nicht an.
